Proton Exora

Bagi saya, cara terbaik untuk menghancurkan Israel dan sekutunya ialah dengan menjahanamkan ekonomi mereka. Tapi saya yakin tiada negara Islam yang berani memboikot barangan Israel dan sekutunya...


Malaysia tidak terkecuali mengutuk kekejaman Israel itu....

Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (Miros) mendapati, latihan pemanduan di negara ini lebih menekankan aspek undang-undang dan kemahiran memandu, tetapi kurang dari segi mengutamakan keselamatan.

Ketua Pengarahnya, Prof Dr Ahmad Farhan Mohd Sadullah, berkata adalah perlu aspek ‘afektif’ iaitu bagaimana cara memandu yang selamat, berhemah dan santun ketika berada di jalan raya diberikan penekanan oleh pemandu di negara ini. “Cadangan membaiki dan menaik taraf mutu kurikulum memandu sudah lama kita ketengahkan kepada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) antaranya adalah penekanan kepada aspek afektif ini. “Kita perlu tekankan perkara ini kerana kita dapati latihan pemanduan kita ada kekurangan dan sistem ini perlu ditambah baik bagi memastikan ia benar-benar mencapai piawaian dikehendaki kerajaan,” katanya ketika dihubungi di sini, semalam.


Ahmad Farhan berkata, penambahbaikan latihan pemanduan tidak bermakna kurikulum sedia ada tidak bagus, tetapi ia perlu ditambah dengan elemen baru memandangkan sistem berkenaan sudah lama digunakan.
“Kita perlu cari jalan memastikan ia dilaksanakan segera. Bagaimanapun, institut memandu sendiri perlu berada pada tahap profesional yang tinggi dan memberi yang terbaik kepada pemandu bagi memastikan kita dapat melahirkan pemandu yang selamat, berhemah serta santun,” katanya.

Sementara itu, Presiden Persatuan Institut Memandu Malaysia (Pima), Md Aris Bakar, berkata institut memandu di negara ini perlu peka untuk melahirkan pemandu yang mempunyai tahap keyakinan diri yang tinggi serta bersikap positif.

Kos untuk belajar memandu mungkin akan dinaikkan berikutan pengenalan kurikulum pembelajaran yang baru yang kini berada di peringkat akhir untuk mendapat kelulusan kerajaan dan mungkin dilaksanakan menjelang akhir tahun ini.


Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Datuk Solah Mat Hassan, berkata kenaikan kos itu tidak dapat dielakkan dalam usaha JPJ mewujudkan kurikulum pembelajaran memandu yang lebih berkualiti dan menyeluruh kepada bakal pemandu di negara ini. "Saya jangka akan berlaku kenaikan (kos) sebab kita mahu menuju kepada kualiti latihan yang lebih baik. Kalau kita tidak mahu pemandu yang tidak berkualiti, yang tidak mempunyai pemanduan berhemah, cermat dan bersopan santun, kita kenalah bayar lebih sedikit (untuk latihan memandu)," katanya kepada pemberita selepas menutup program ''Satu Komuniti Satu JPJ'' di sini hari ini. Seramai 585 masyarakat Orang Asli turut menerima lesen memandu B2 pada majlis ini.


Semalam, Perdana Menteri Datuk Seri Najib Razak mengumumkan bahawa JPJ akan memperkenalkan kurikulum baru ke arah menyediakan satu sistem latihan memandu yang dapat melahirkan pemandu yang kompeten, mematuhi undang-undang dan berhemah.

Solah berkata menerusi kurikulum baru, jumlah waktu belajar memandu akan turut mengalami perubahan.

Beliau bagaimanapun enggan mendedahkan jumlah waktu baru yang akan ditetapkan.

"Kita juga akan mengajar mengikut jenis kenderaan yang mereka (pelajar mamandu) mahukan. Kalau mereka mahu kenderaan jenis manual, kita akan ajar cara mengendalikan kenderaan manual, kalau mahu kenderaan automatik, kita akan ajar memandu kenderaan yang berautomatik," katanya.

Katanya pemegang lesen memandu P (percubaan) juga perlu mengambil ujian khas untuk memperolehi Lesen Memandu Kompeten (CDL) selepas ini dan bukan memperolehinya secara automatik seperti sekarang.

McLaren storms into surprising 1-2 victory as both Red Bulls crash into each other


McLaren has just scored a 1-2 victory at the Turkish Grand Prix as Lewis Hamilton led team mate Jenson Button across the finish line. The duo were running behind the Red Bulls and pressuring both Webber and Vettel till the race distance crossed the half way mark. Unfortunately for the bulls both Webber and Vettel who were running in first and second crashed into each other when the latter tried to overtake Webber.

This put Vettel into retirement and took away Webber’s lead as the Australian had to pit for a new front wing. A couple of laps later both the McLarens nearly took each other out when Button tried to overtake Hamilton in a rather spectacular move. Mark Webber managed to limit the damage done by finishing the race in third place.

Michael Schumacher missed the podium and settled for fourth place for Mercedes while his team mate Nico Rosberg crossed the line in fifth. Renault’s Robert Kubica managed sixth place as both the Ferraris finished in seventh and eight positions respectively. Force India’s Adrian Sutil came home in ninth while tenth spot went to Sauber’s Kamui Kobayashi.

Harga petrol mungkin dinaikkan buat permulaannya 15 sen bagi setiap liter daripada harga sekarang pada tahun ini.


Harg a petrol RON 95 ketika ini dijual pada harga 1.80 ringgit bagi setiap liter.

Harga baru itu berikutan cadangan sebuah badan yang bertanggungjawab menasihatkan kerajaan berhubung cara-cara mengurangkan subsidi.

Cadangan itu dibuat pada pembentangan awam dalam usaha awal kerajaan untuk mengurang defisit dalam belanjawan negara yang kini pada tahap tertinggi bagi tempoh 20 tahun.

Mengikut cadangan yang dikemukakan kepada lembaga penasihat itu, harga petrol akan dinaikkan tahun ini dan diikuti dengan dua lagi kenaikkan pada kadar 20 sen setiap liter setiap kenaikkan pada 2011 dan dua lagi kenaikan, juga pada kadar 20 sen bagi setiap kenaikkan pada 2012.
Pada Sepanjang 2013-2015, kenaikan harga minyak akan bergerak perlahan dan pada penghujung 2015, harga RON95 dijangka berada pada 2.60 ringgit bagi setiap liter.

Bagaimanapun rancangan kenaikkan yang dicadangkan itu masih belum diluluskan oleh kerajaan.

Ramalan itu adalah berdasarkan harga minyak mentah pada harga $73.06 bagi setiap tong pada 2011 dan $79.41-$94.52 bagi 2013-2015.

Cadangan pengurangan subsidi

Kerajaan akan menaikkan harga petrol, gas dan tol lebuhraya di bawah rancangan pengurangan subsidi selama lima tahun yang dibuat oleh PEMANDU, sebuah badan yang menasihatkan kerajan mengenai cara-cara mengurangkan subsidi.

Bagaiamanapun tiada keputusan yang dibuat dan kerajaan dijangka tidak akan membuat keputusan dalam jangka terdekat ini.
Pengurangan dan pemotongan subsidi itu membabitkan 12 perkara:
Petrol

Harga petrol prices dinaikan 15 sen pada Jun-Dis 2010, diikuti kenaikan 10 sen setiap enam bulan antara Jan 2011-Dis 2012 dan jumlah kenaikkan yang kecil bagi tahun-tahun berikutnya.

Harga petrol pada
2011 - RM2.16
2012 - RM2.20
2013 - RM2.34
2014 - RM2.52
2015 - RM2.60

Tol

Perbincangan semula dengan lebihraya pada 2010 dan dengan LDP pada 2013.

Cadangan semua perjanjian konsesi akan diteruskan tanpa pemberian subsidi, yang bakal menyebabkan kenaikkan harga antara 10-67 peratus pada 2010.
Gas

Harga gas dinaikkan pada kadar tetap RM3/MMBTU bagi setiap enam bulan daripada harga sekarang bagi sektor tenaga dan sektor bukan tenaga.

Kenaikkan harga gas pada RM3/MMBTU setiap enam bulan serentak dengan kenaikkan tarif elektrik 1.6 sen/kWh bagi setiap enam bulan.

Bagi meningkatkan lagi kualiti perkhidmatan awam khususnya teksi, kenderaan pelbagai guna (MPV) Exora keluaran Proton Holdings Bhd akan dijadikan sebagai teksi 1Malaysia.


Menteri di Jabatan Perdana Menteri Datuk Seri Mohamed Nazri Abdul Aziz berkata pihaknya telah mengadakan perbincangan dengan Proton pada 6 April lepas mengenai perkara itu dan berpendapat kenderaan berkenaan dapat memberi keselesaan kepada penumpang.


“Exora dijangka lebih baik daripada model teksi lain yang sedia ada sekarang kerana ia selesa dari segi ruang tempat duduk dan tempat menyimpan barangan.

....AKU DAH TAU LAMA DAH... SEBAB TUE AKU BELI EXORA....

Wah!!! Dengar cerita yang Naza Kia Sdn Bhd menyasarkan menjual 300 unit edisi terhad Citra II Rondo berprestasi tinggi... Hebat tue....


Syarikat itu berkata Rondo memperkenalkan 13 ciri estetik dan penambahan praktikal yang baharu bagi menambah gaya dengan sentuhan premium yang terdapat pada kenderaan utiliti “crossover” (gabungan kereta SUV dan kereta biasa) (CUV) yang popular.
Bagaimanapun, Naza Kia hanya menawarkan 300 unit Rondo, sekaligus meningkatkan kedudukan nilai saranan CUV bagi tempoh terhad, kata syarikat itu dalam satu kenyataan pada Rabu.


Sejak pelancarannya pada September 2008 sehingga 31 Dis, 2009, Naza Kia telah menjual 1,929 unit Rondo dan 264 unit dalam tempoh empat bulan pertama tahun ini.

PERMINTAAN menggalakkan terhadap model Saga, Persona dan Exora serta pelbagai inisiatif yang dilaksanakan bagi meningkatkan kecekapan dan produktiviti, telah meletakkan semula Proton Holdings Bhd dalam kedudukan kewangan yang kukuh.

Bagi tahun kewangan berakhir 31 Mac 2010, pengeluar kereta nasional itu meraih keuntungan sebelum cukai RM285 juta, peningkatan kira-kira 150 peratus berbanding kerugian sebelum cukai sebanyak RM319 juta yang dialaminya dalam tahun kewangan sebelumnya. Ini diraihnya daripada pendapatan berjumlah RM8.23 bilion, peningkatan 27 peratus daripada RM6.49 bilion.


Mengumumkan keputusan kewangan itu, Pengerusinya, Datuk Mohd Nadzmi Mohd Salleh, berkata prestasi lebih baik yang dicatatkan itu adalah disebabkan jualan menggalakkan bagi tiga model utama Proton iaitu Saga, Persona dan Exora.

Di samping itu, katanya ia juga disokong beberapa inisiatif yang dilakukan oleh pihak pengurusan pengeluar kereta nasional itu sejak beberapa tahun lalu, termasuk meningkatkan portfolio produk, memberikan lebih perhatian kepada pengurusan kos serta memastikan kecekapan pengeluaran.


Bagi suku keempat berakhir 31 Mac 2010, Proton meraih keuntungan sebelum cukai RM37.03 juta berbanding kerugian sebelum cukai sebanyak RM373.56 juta dalam tempoh sama tahun kewangan sebelumnya.

Pendapatannya dalam tempoh itu meningkat kepada RM2.263 bilion daripada RM1.4 bilion.
Sementara itu Syed Zainal Abidin berkata, situasi ekonomi tempatan yang bertambah baik akan memberikan manfaat kepada Proton, yang dijangka memperkenalkan satu lagi model baru pada Oktober atau November tahun ini.

Beliau berkata, dengan jualan kereta di pasaran tempatan dijangka terus mengalami peningkatan, Proton optimistik model baru itu akan menyumbang kepada usaha syarikat itu meningkatkan lagi penguasaan pasarannya.

Ucapan tahniah dah syabas diucapkan kepada Subkiddin Salleh apabila dia dipilih antara 30 pengadil utama sepanjang perlawanan Piala Dunia Fifa 2010 dan yang lebih membanggakan lagi apabila disenaraikan antara pengadil perlawanan akhir World Cup 2010. Kalau sebelum ini pengadil Malaysia hanya diberi tugas sebagai pembantu pengadil perlawanan tapi tidak untuk World Cup 2010.




Kalau sebut pengadil dunia, pasti ramai yang rindu dengan ‘jelingan manja’ pengadil terbaik dunia, Pierluggi Collina semasa jadi pengadil perlawanan.

Langkah-langkah Bagaimana Hendak Menukar Tayar Yang Bocor (Bahagian Belakang) Pemandu “hemat” harus memastikan keretanya ada:

i) Tayar ganti atau “spare”.
ii) Tayar ganti ada angin.
iii) Jack.
iv) Pembuka nut atau tayar.

Yang terpenting ialah item nombor (i). Sebenarnya, keempat-empat penting. Tanpanya, proses penukaran tayar, tidak dapat di jalankan.

Usaha menukar tayar bocor di jalan-jalan biasa, di pekan, ke arah kampung mahupun sepanjang “highway”, adalah suatu tindakan bahaya sekali.

Demi mengurangkan bahaya, kereta anda harusnya mempunyai alat segi tiga kecemasan atau “kon”.

Kecuali pemandu-pemandu komersial seperti van, bas, lori, serta treler, perkara di atas itu wajib ada. Kenderaan peribadi, kesemuanya tidak ada alat kecemasan atau kon. Sebenarnya, alat-alat ini amat penting bagi mencegah kemalangan.

Kursus 6 Jam, sepatutnya sudah mengajar bakal calon pemandu selok-belok cara-cara menukar tayar bocor. Tetapi malang sekali, tidak.

Akhirnya, kebanyakan pemandu “jahil” tentang penukaran tayar bocor itu.

Bagi calon perempuan, boleh di maafkan. Lelaki bagaimana? Terpaksa tukar tayar sendiri.

Artikal ini bertujuan mengajar pembaca=pembaca bagaimana hendak uruskan tukar tayar bocor.

Di peringatkan, langkah-langkah yang di ketengahkan adalah pendapat saya. Sudah tentu akan berbeza dengan orang lain. Terimanya kiranya sesuai. Kalaunya tidak, abaikannya sahaja.

Di sini, saya akan menjelaskan corak-corak menukar tayar bocor bahagian belakang.

Menyedari salah sebiji daripada tayar belakang mengalami kebocoran, kurangkan had laju, jangan panik.

Langkah-langkah yang di cadangkan anda laksanakan:
1) Serta-merta memasang lampu kecemasan.
2) Kiranya terafik padat, boleh memasang lampu depan / belakang kereta anda.
3) Cari bahu jalan yang rata.

Kemudian, cepat memasang alat kecemasan atau kon lebih kurang 20 – 30 meter di belakang kenderaan anda.

Kesemua penumpang di nasihatkan keluar kereta. Tidak di benarkan berada dalam kenderaan. Bahaya kiranya berada di dalam kenderaan.

Seterusnya:

1) Keluarkan tayar ganti.
2) Keluarkan “jack”.
3) Alat skrew driver.
4) Pembuka nut atau tayar.

Hendaklah pasang “brek tangan”. Kemudian masuklah salah satu gear. Apa-apa gear pun boleh.

Kiranya hendak membuka kedua-dua “booth” dan “bonnet”, elok juga. Ini akan menarik perhatian pemandu lain kepada kecemasan anda!

Langkah kemudian, buka “wheel cover” tayar terlebih dulu dengan skrew driver.

Seterusnya, buka nut-nut tayar bocor. Naikkan tayar bocar sehingga ia melepasi paras tanah.

Untuk tayar ini, cari tempat keras atau kuat di badan kereta bagi meletakkan “jack”. Sesudah memasuki tayar ganti, ketatkan nut-nut tayar dengan sederhana sahaja.

Proses seterusnya ialah menurunkan kenderaan. Kemudian, hendaklah memperketatkan keempat-empat nut tayar. Ini penting. Ia melarang nut-nut tayar daripada terjatuh keluar.

Bagi mengakhiri langkah-langkah pernukaran tayar itu, turunlah kenderaan dengan perlahan. Akhir sekali, letakkan jack, alat pembuka tayar, skrew driver, tayar bocor ke dalam booth dengan selamat.

Seterusnya, padam lampu kecemasan kenderaan. Sebelum mula bergerak, “free” gear dahulu.

Proses penukaran tayar bocor itu memang panjang-lebar. Sudah pasti di lupanya satu dua langkah. Di mana terdapat perkara-perkara yang tidak di beritahu, tambah-tambahnya sahaja.

Akhir kata, ke kedai tayar sahaja seberapa cepat yang boleh. Tayar bocor hendaklah di tampal segera. Kerana tayar itu mustahak sekali!

Possibly tired of drawing up Ferraris, Pininfarina tries their hand at the whole eco car thing and have released this electric car concept called Nido EV. A development of the similarly named 2004 concept, the Nido EV, which is slightly bigger than a Smart fortwo, is designed both to explore the electrification of a small city car and a modular floorpan.


The body structure of this first running prototype is a tubular steel frame, while the final version will have an aluminium space frame. The structure was designed to adapt to four different configurations: 2-seater, 2+2, pickup and light van. They can be completely electric or hybrid. Doesn’t it sound like a certain concept from a rival Italian design house that captured Proton’s attention?


The Nido EV is powered by a 30 kW electric motor housed in the rear of its 900 kg shell. With 125 Nm of instantaneous torque, the 100 km/h mark is reached in only 6.7 seconds, faster than a Golf GTI. Top speed is electronically limited to 120 km/h. Instead of the common NiMh or Li-ion batteries, the Nido is powered by salt batteries. The Zebra Z5 Ni-NaCl battery is said to guarantee high levels of safety and reliability and a full charge delivers 140 km of emissions free driving. The battery is 100% recyclable at the end of its life.


Also, as if already expecting plenty of questions about the Nido’s unfinished interior, Pininfarina explains that the cabin is still at the “technical prototype” stage, with no attempt at stylistic research. Gallery after the jump.

Baiklah, inilah sebenarnya rahsia 'perniagaan' yang jarang-jarang diperkatakan oleh tokoh korporat. Juga tidak pernah ditulis dalam mana-mana buku perniagaan. Masih punya ibubapa? MEMBERILAH KEPADA MEREKA. Tidak ada? Tidak mengapa, memberilah kepada anak-anak anda. Tidak ada juga? Memberilah kepada sesiapa sahaja. Kita sentiasa berfikir untuk memberi. Memberi kepada orang lain bererti memberi kepada diri kita sendiri walaupun itu bukan maksud kita ketika mula memberi!"

The highest specification level of the Perodua Alza is actually a model called the Perodua Alza Advanced Version, which is basically based on the Alza 1.5 Automatic Premium and Manual Premium but with a few additional specifications. You can book this now but delivery will only start in March 2010.

You basically get a new bodykit which consists of front, rear and side skirts and a different rear spoiler. On the inside, you get leather seat covers for all the seats, but the leather treatment does not continue onto the door trim. Also provided is a 5 inch touchscreen LCD which has a Windows CE-based GPS navigation system with a SiRF Atlas IV chipset and 500MHz CPU. The LCD also displays a feed from a 150 degree lense reverse camera.

Finally, there is tinted film for all the glass in the Alza which Perodua claims is GPS and SmartTAG friendly. Perodua states the specifications as following: 95% IR rejection, 99% UV rejection, 70% light for the front windscreen and about over 50% light for the rest of the glass. This tint has a 5 year warranty against peeling, oxidisation, cracking, discoloration and fading. I assume that as an OEM option this tint is also JPJ-approved.



The Alza Advanced Version manual goes for RM66,490 for solid and RM66,990 for metallic, while the Alza Advanced Version automatic goes for RM69,490 for solid and RM69,990 for metallic. The S. Metallic option is missing because the Alza Advanced Version only comes in three colours – Ivory White, Ebony Black and Classy Purple, while the only special metallic colour is Pearl White.

Proton will bring its successful MPV, the Exora to the automotive exhibition in Yokohama which will be held on May 19-21. This is to expose our own car building technology to the people in automotive industry. Read full news from bernama.



Proton Holdings Bhd (Proton) is among nine local companies to showcase Malaysia’s automotive products to the Japanese market and other international buyers, at the upcoming Automotive Engneering Exposition 2010 (AEE 2010) in Yokohama, Japan.

The participation of the Malaysian firms is being coordinated by the Malaysia External Trade Development Corporation (Matrade) together with the Japan External Trade Organisation (Jetro).

In a statement today, Matrade said the event from May 19-21, would focus on the latest technology in automotive engineering and the original equipment manufacturer (OEM) market.

It is expected to attract around 80,000 visitors in gathering automobile-related experts and representatives in Japan and worldwide, to share their views on the automotive industry’s business trends.

So here we would like to discuss more about it. Depending on what type of accident. Light or heavy. With car, bicycle, motorbikes, lorry or people walking around.

Get out of your car and inspect the damage due to the accident and make sure the other party stop at the road side too. If not, try to memories the plate number and quickly write it down anywhere or in your handphone.

If the other party run away, go to the nearest police station to make a police report.
If you can discuss with the other party that involved in the accident, try to talk on how to settle it down. To do a police report or just settle between both party.



To be safe and smart, just save the contact number of the owner of any car involved, and get the exact cost of repair after the car has been repaired and claim or pay for it.

But if the damage is too bad due to the accident and will cost more to repair the car, it is better to make a police report to enable you to claim for insurance to repair the car. Claiming your car insurance will cause you not receiving any reduced amount of insurance to be paid for the next year.

Before you make a police report, call and ask your trusted insurance agent first to get some people to help you to make the police report and send a car tower to you. They knows well on how to handle this stuff. That is why it is important to know someone that can help you in case you involved in an accident.

I might missed some points here. So lets share your experience here.

ANY EXPERIENCE INVOLVED IN CAR ACCIDENT? SHARE HERE WITH ALL OUR FRIENDS =)

Bagaimana menghadapi kemalangan jalanraya?

Ya, anda gemar memandu? Ada yang memandu keana terpaksa? Anda memandu kerana memang pekerjaan anda sebgai pemandu? Wah wah, apa – apa pon, mest ada benda yang anda tak suka ketika sedang memandu kan?



Memandu memang best, terutamanya pada waktu malam. Masa tu. kereta pun kurang, kemudian keadaan yang senyap dan sunyi menjadikan kita tak ada rasa tekanan pon masa memandu. Tenang jer.

Walaubagaimanapon, ada juga perkara yang kita tak suka ketika memandu. Ha, apa dia? ni ha kat bawah :

Memandu di belakang pemandu wanita


Memang tak dinafikan, memandu dibelakang pemandu wanita memang membosankan dan amat membahayakan. Ini fakta ataupun auta? Teeetttt! Ini fakta ok! Kebanyakan wanita yang memandu kereta memandu dengan perlahan dan juga teragak – agak.

Ish-ish, memang tak suka betol. Kadang – kadang, jalan yang sunyi sepi tu yang lagi depa nak bawak perlahan. Kalau jalan berlubang ke tak la kisah sangat, yang ni jalan takada sapa – sapa pon depa masih lagi pandu perlahan. Apa kes? Kemudian, bila nak masuk/keluar/potong jalan mest teragak – agak. Adoi, kenapala jadi siput macam tu. Tambah la memori sikit, ‘upgrade ram’ bagi laju. Wakakaka..

Ada la warga perempuan yang diluar sana memang memandu dengan gaya dan juga kelajuan yang mengerikan. Tapi, berapa kerat la sangat.


Memandu di belakang pasangan kekasih (couple)


Yang ni memang tak paham, apa kena dengan depa yang nak bawak motor pelan sangat. Hello, kalau nak dating atas moto pon, pastikan la anda memilih jalan yang betul. Jangan la jalan yang sesak pon nak bawak motor perlahan – lahan. Memang bikin gua panas jer!

Tak salah la kome nak dating kat atas moto, nak peluk ke nak buat apa ke tu lantak kome la, janji jangan la buat jalan raya macam milik mak bapak kome. Nak bawa perlahan, baik duduk ditepi jalan. Kot kalau nak sembang ke, baik berhenti dan sembang puas – puas. Ni kalau bawak motor perlahan pon membahayakan nyawa tau!


Memandu di belakang lori



Siot je diorang bawa lori terutama lori yang berisi dan lebih muatan, diorang bawa macam ribut dan lori yang kosong tak ada muatan tu lagi la diorang bawak macam pelesit.

Diorang tu, kalau setakat bawa laju kita dah marah, ni tambah dengan berterabur pasir dan batu kelikir, mana orang tak naik hangin. Ada satu kes di Mengkuang, pemandu lori langgar pejalan kaki yang melintas. Kesian, sampai hancur mangsa tu. Kalau nak kira kes motor terperesuk bawah lori banyak dah.


Memandu di taman perumahan


Yang ni satu haru. Masuk je taman perumahan, memang sakit hati. Sengal budak -budak zaman sekarang ni main tengah – tengah jalan. Kita dah pandu perlahan, diorang lagi taknak bergenjak dari jalan. Siap ushar pelik lagi ada la.

Mak bapak pon satu macam, ada ke patut tak jaga anak masing – masing. Biar je main tengah jalan. Nanti dah kena langgar, sapa yang nak kalut? Sapa yang nak tanggung? Orang yang langgar tu jugak kena tuduh langgar anak dia. Tapi, sebagai mak bapak tak mau jaga anak – anak.


Tak suka memandu apabila isteri disebelah

Oh man! Dari mula – mula memandu sampailah sekarang isteri masih lagi bising. Dulu, bila pecut sikit, mula la  tegur “Hang tak sayang kami semua ke bawak laju, kalau hang nak mati, mati sorang – sorang la. Kami jangan la” sampai macam tu ayah tegur. Padahal, bukannya laju mana pon.

Yang paling sempoi, mak. Dia gelak je bila  kena marah dengan isteri. Erm, yelakan. Bila isteri bising – bising kat sebelah, tumpuan untuk memandu dah lari dan tak dapat lagi nak fokus. Lepastu mula la nak marah isteri balik.

Kita tengah memandu, janganla bagi tekanan pada pemandu. Daripada boleh memandu dengan aman dan tenang, daripada boleh sampai cepat, jadi macam macam tau pulak nak salahkan pemandu.

Pesalah jalan raya yang lewat membayar saman bakal dikenakan penalti selain tiada diskaun terhadap saman dikenakan, kata Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Datuk Solah Mat Hassan.
Beliau berkata kadar penalti yang akan dikenakan itu akan diumumkan selepas mendapat kelulusan daripada jemaah menteri.

“Kita telah sediakan kertas kerja mengenai konsep baru ini dan akan dibentangkan kepada jemaah menteri untuk kelulusan dalam tempoh masa terdekat ini,” katanya kepada pemberita selepas merasmikan majlis Anugerah Perkhidmatan Cemerlang JPJ di Pusat Dagangan Antarabangsa Melaka (MITC), Ayer Keroh dekat sini, hari ini.

Pada majlis itu, seramai 585 anggota dan pegawai JPJ dari seluruh negara menerima Anugerah Perkhimatan Cemerlang 2009.

Solah berkata melalui konsep baru itu, lagi lama seseorang pesalah jalan raya menangguhkan pembayaran saman maka lagi banyak jumlah penalti akan dikenakan.

“Biasanya orang yang kena saman mengambil masa untuk selesaikan saman... kadang kala mereka menunggu adanya tawaran diskaun,” katanya. Beliau berkata konsep baru itu diperkenalkan berikutan nilai tunggakan bayaran saman kira-kira RM16.9 juta bagi tempoh 2000 hingga 2008.

Aku menysuul laju masuk ke tol…
Alamak..x sempat lak nak tgk brape ringgit kene byar…
Hmm kebetulan ade RM 10..bg je la…
Pastu bila dah bg duit tu baru nampak..laaa kene bayar 50 sen jer…
Pastu aku panggil la akak jage tol tu…"Akak !! nah2 saye ade 50 sen…"


Dier wat tak tau je…..
Skali lagi syafq panggil "Akak !! ni saye ade 50 sen..bg la balik rm 10 tu..xyah akak nak pecah byk2"

Laaaaaaaaaa dier wat bodo jer…
EEEEEEEEEEEEEEEE ni yg naik angin NIH !!!!
Bukan kate nak pandang bila org panggil…senyum pun TAK !!! arghhh sombong giler !!!

TIBA2 !!

aku terbaca sesuatu …..
"Penjaga tol ini adalah seorg yg cacat pendengaran dan bisu..harap maklum"
Aku terdiam..muke merah…. lepas je tol tu…..
HAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHAHAH ... aku gelak mcm nak giler !!! haahahhhaa

Cemas jugak tengok perlawanan badminton semalam bila Denmark berjaya membawa Malaysia ke perlawanan kelima melalui pemain perseorangan negara, Hafiz Hashim.

Tetapi rezeki buat Malaysia,  Hafiz dengan persembahan yang konsisten memanjatkan kesyukuran selepas menewaskan perseorangan ketiga Denmark, Joachim Persson 21-12, 21-10 pada suku akhir Kejohanan Piala Thomas di Stadium Putra Bukit Jalil, Kuala Lumpur, malam tadi. Kemenangan Hafiz membolehkan Malaysia melakar kejayaan penting mengatasi Denmark 3-2, sekali gus mara ke saingan separuh akhir bertemu juara bertahan Piala Thomas, China, esok.


Sebelum itu, Lee Chong Wei mn Peter Hoeg Gade 21-17, 21-17. Koo Kien Keat/Tan Boon Heong mn Carsten Mogensen/Mathias Boe 21-17, 21-19.


Bagaimanapun Wong Choong Hann tewas kepada Jan O Jorgensen 20-22, 21-16, 18-21. Mohd Zakry Abdul Latif/Hoon Thien How tewas kepada Lars Paaske/Jonas Rasmussen 26-24, 12-21, 19-21.


...Kami mengharapkan agar barisan pemain negara dapat memberikan persembahan yang terbaik ketika bertemu dengan China esok....

Salam, kalau kita tlihat terdapat lebih ramai pemandu wanita jika dibandingkan dengan zaman dahulu. Oleh itu, adalah penting untuk memastikan pemandu wanita sentiasa berada di dalam keadaan yang selamat. Di sini terdapat lapan langkah mudah yang boleh diikuti:-


1) Sebaik sahaja keluar atau masuk ke dalam kereta, sentiasalah pastikan kereta anda dikunci. Walaupun anda sedang menunggu rakan di kawasan yang anda rasakan selamat, adalah lebih baik mencegah daripada menyesal dikemudian hari.


2) Jangan sesekali tumpangkan orang yang tidak dkenali, walau apa alasan sekalipun. Jangan turunkan tingkap untuk menjawab pertanyaan daripada orang yang tidak dikenali, ia mungkin perangkap untuk mereka masuk terus ke dalam kereta anda. Jika anda perlu untuk berkomunikasi, cuba tuliskan ia di atas sekeping kertas dan pamerkan pada cermin tingkap anda. Ikutlah kata hati, jika anda rasa tidak selesa dengan apa yang berlaku, adalah lebih baik berlalu sahaja.


3) Simpanlah barangan berharga seperti beg tangan, komputer riba dan dompet anda di tempat yang selamat. Banyak kejadian curi berlaku pada waktu siang di mana pencuri menggunakan taktik membaling batu ke tingkap kereta untuk mendapatkan beg yang diletakkan di tempat yang mudah dilihat. Jadi, simpankan semua barang-barang berharga anda di tempat yang selamat dan tersembunyi.


4) Sentiasa pastikan anda mempunyai minyak yang mencukupi. Anda mungkin tidak tahu keperluan mendadak yang bakal anda lalui. Jangan biarkan sehingga minyak anda hampir habis, mana tahu anda mungkin kehabisan minyak tatkala kesesatan di tempat yang anda tidak pasti di mana.

5) Anda tidak tahu bila anda memerlukannya. Jadi simpankan nombor-nombor telefon penting seperti Polis, MAA, yang tersayang, pusat servis, pengedar kereta dan lain-lain. Jangan lupa juga untuk menyimpan lampu suluh di poket hadapan kereta anda.


6) Ikut kata hati anda, jika anda rasa diekori, cuba nyalakan lampu, bunyikan hon, dan jangan takut untuk meminta bantuan. Tujulah ke pusat membeli-belah yang sesak dengan orang ramai ataupun ke balai polis di mana terdapat ramai saksi. Jangan panik dan pastikan diri anda sentiasa dalam keadaan tenang dan fokus.


7) Sebagai pemandu wanita, adalah penting untuk memastikan di mana anda meletakkan kereta, terutama jika anda hanya akan kembali ke kereta pada waktu malam. Ini adalah kerana keadaan tempat meletak kenderaan akan berubah selepas waktu pejabat. Apabila kembali ke kereta, ingatlah untuk sentiasa memegang kunci kereta. Juga letaklah kereta anda di tempat yang ramai orang. Jangan duduk di dalam kereta terlalu lama setelah masuk semula ke kereta. Terus pandu keluar daripada tempat tersebut.


8) Sentiasa berhati-hati dengan keadaan di sekeliling anda. Jika boleh cuba dapatkan tempat letak kereta di tempat yang terbuka dengan pencahayaan yang terang. Jika berada di tempat yang anda tidak biasa, pastikan anda beritahu orang yang tersayang atau sesiapa yang rapat dengan anda lokasi anda pada ketika itu.

Salam semua, hari ini tak ada benda nak tulis...hanya tips jelah ok, tengah2 layan blog ne aku rajin2 bukak email, rupa2nya dah banyak email yang tak dibukak, so inilah perkongsian ilmu untuk malam ini, baca dan renungkan yang baik kita ikut ok, sayangilah nyawa anda ingatlah orang tersayang.

1. Sentiasa memakai tali pinggang keledar ketika memandu dan tegaskan penggunaanya kepada penumpang lain...jangan pentingkan diri sendiri sudahlah erk...hahahahaha.

2. Memandu melebihi had kelajuan, patuhi dengan sentiasa kekalkan pemanduan pada had kelajuan yang dibenarkan dalam keadaan apa2 pun.

3. Kekalkan jarak selamat antara dengan kenderaan dihadapan. Jika memandi ketika hujan lebat, kekalkan lebih jarak antara kereta dengan kenderaan di hadapan atau belakang.

4. Memandu, kita tidak dapat mengjangkakan ada pemandu lain yang melakukan kesilapan. Jangan bergantung kepada pengguna jalan raya lain untuk memastikan keselamatan kita.

5. Memandu di lebuh raya, sentiasa berjaga2 kerana pemandu lain mengubah lorong dengan tiba2...nanti tak pasal2 korang kemalangan.

6. Biarkan emosi menguasai gaya pemanduan anda kerana ia menyebabkan keburukan dari kebaikan. Awasi tahap panas baran anda ketika memandu, jangan asik cari kesalahan orang je.

7. Memandu jika letih, jika penat berhenti dan keluar dari kenderaan dan buatlah senaman ringan tak kisahlah gaya macam korang nak buat ok ataupun boleh berhenti seketika dengan menikmati secawan kopi atau teh tarik...pergh sedapkan.

8. Kenderaan hendaklah diselengggarakan dengan baik. Periksa sistem penyejukan, sistem brek, tahap cecair brek, tali sawat, tayar, minyak enjin....kalau boleh korang periksalah seminggu sekali, jangan masa nak balik kampung baru nak check ok.

Sebenarnya banyak lain tapi aku hanya wat ringkasan yang mana penting untuk dikongsikan bersama2 untuk malam ini, aku harap korang semua dapat menilainya dari sudut positif.

Salam, sekarang kita belajar teknik dan kaedah untuk memandu kereta transmisi manual sebab sesetengah orang benda ini bukanlah mudah terutama yang dah bertahun-tahun memandu kereta automasi. Namun dengan latihan dan kesabaran, ia akan menjadi satu kebiasaan.
Langkah-langkah...



2. Perhatikan pada tombol gear, kebanyakan kereta yang baru mempunyai tiga H, gear satu, tiga dan lima berada diatas. Manakala gear dua, empat dan gear undur berada di bawah. Di tengah garis H ialah neutral.

3. Pastikan brek tangan dalam keadan tidak diturunkan dan kereta berada diatas jalan yang rata.

4. Tekan pedal klac kebawah dan gerak gear ke posisi neutral.

5. Hidupkan enjin.

6. Gerakkan gear ke gear satu sambil kaki menekan klac.

7. Gunakan brek kai dan lepaskan brek tangan.

8. Lepaskan brek kaki apabila ingin bergerak.

9. Lepaskan pedal klac perlahan-lahan. Apabila anda mendengar bunyi enjin menjadi semakin perlahan, perlahan-lahan tekan pedal minyak sambil melepaskan pedal klac. Kereta akan mula bergerak kehadapan.

10. Pecut perlahan-lahan sehingga kereta mencecah 3000 rpm, lepaskan pedal minyak sambil menekan pedal klac dan tukar gear ke gear dua. Pastikan gear masuk dengan kemas.

11. Lepaskan pedal klac perlahan-lahan smbil menekan pedal minyak.

12. Ulang proses pertukaran gear ini pada 3000 rpm sehingga anda memandu pada kelajuan yang diinginkan.

13. Lepaskan pedal minyak perlahan-lahan apabila ingin mengurangkan kelajuan.Tekan pedal klac perlahan-lahan dan tukar ke gear lebih rendah. Apabila berada di gear rendah lepaskan klac perlahan-lahan dan tekan brek.

14. Berhentikan kereta dengan menurunkan gear ke gear dua. Gunakan klac sebaik sahaja kereta ingin berhenti.

15. Gunakan langkah yang sama seperti diatas untuk mengundurkan kereta.

Walaupun anda mungkin tidak dapat menghalang pemandu lain daripada merasa tertekan di jalan raya, anda mungkin dapat melegakan ketengangan mereka jika anda memandu mengikut undang-undang jalan raya yang telah ditetapkan.
Namun begitu, anda sebagai pemandu mestilah tidak berasa tertekan. Amalkan langkah-langkah berikut untuk mengekalan ketenangan semasa memandu:


Sebelum memulakan perjalanan:

• Kerosakan kereta adalah punca utama ketegangan. Pastikan kereta anda dalam keadaan yang memuaskan.

• Rancang perjalanan terlebih dahulu. Jika anda merancang untuk melalui lebuhraya baru, pandulah dengan berhati-hati untuk membiasakan diri.

• Bertolak awal untuk memulakan perjalanan jauh.

• Pastikan anda berada dalam keadaan selesa ketika memandu. Betulkan tempat duduk, cermin and aras penghawa dingin dan juga stesen radio kesukaan sebelum memulakan perjalanan.

Semasa dalam perjalanan:

• Patuhi hadlaju yang ditetapkan.

• Untuk perjalanan yang jauh, berhentilah berehat setiap dua jam atau 100km.

• Berehatlah jika mengantuk atau terganggu penumpuan di jalan raya.

• Sentiasa bertenang walaupun terperangkap di dalam kesesakan lalu lintas.

• Bersikap tolerasi terhadap pemandu lain walaupun mereka tidak mengikut peraturan jalan raya.

• Berterima kasih kepada pemandu lain dengan melambai mereka sambil tersenyum.

• Mohon maaf jika anda membuat kesalahan kepada pemandu lain untuk mengelakkan pergaduhan.


Amalan-amalan di atas amatlah mudah untuk diamalkan. Kekalkan sikap bertenang dan bersopan-santun di jalan raya untuk perjalanan yang lebih selamat dan menyeronokkan.

Sebagai seorang pemandu, anda perlu sentiasa prihatin kepada pengguna jalan raya yang lain seperti pejalan kaki, pemandu motosikal dan pemandu basikal. Ada pemandu yang menganggap bahawa mereka lah raja di jalan raya dan tidak prihatin kepada pejalan kaki dan penunggang basikal dan motosikal. Perbuatan begini bukan sahaja tidak sopan malah membahayakan diri sendiri dan mereka.

Berikut adalah panduan bagaimana anda boleh menjadikan jalan raya tempat yang selamat untuk semua:
Pejalan kaki:

Beri laluan kepada pejalan kaki

Pandu dengan berhati-hati apabila melepasi kawasan sekolah kerana pelajar sekolah suka bermain di tepi jalan


Sentiasa memberi laluan kepada pejalan kaki yang menhampiri atau berdiri di jalur lintas, berhentikan kereta untuk mereka melintas. Jangan sekali-kali memecut atau menekan petrol untuk menakutkan mereka.

Sentiasa berhati-hati apabila memandu di kawasan pusat membeli-belah kerana biasanya pejalan kaki melintas jalan berkumpulan.
Penunggang Motorsikal:
Sentiasa berwaspada dengan penunggang motorsikal semasa memandu. Pastikan anda sentiasa melihat titik kabur untuk melihat kedudukan mereka dengan lebih jelas. Sebaiknya, and menoleh ke belakang untuk kepastian.

Berwaspadalah kepada penunggang yang menunggang keluar masuk lorong sesuka hati kerana arah tuju yang tidak menentu.


Jangan memecut apabila ada penunggang motorsikal yang cuba memotong anda.

Penunggang Basikal:

Pastikan anda menjarakkan kereta sekurang-kurangnya 6 kaki apabila melepasi penunggang basikal untuk mengelakkan mereka dari terkena pergolakan udara yang dihasilkan oleh kereta anda.

Berwaspada setiap kali penunggang basikal cuba mengelak lubang di jalan raya.

Sentiasa berwaspada dengan kehadiran penunggang basikal di persimpangan jalan.

Salam, tips yang kita akan belajar hari ini adalah berkenaan dengan 'Kemarahan'. Pemandu kita sering berasa marah dan tertekan apabila berhadapan dengan pemandu yang tidak mengikut peraturan jalan raya dan suka membuli pemandu lain. Jika tidak dikawal, perasaan marah tersebut boleh menyebabkan sesuatu yang tidak diingini terjadi. Cara terbaik ialah dengan tidak melenting sebaliknya sentiasa bertenang tanpa rasa marah atau dendam.


• Pernahkan anda memperlahankan kereta apabila anda diekori terlalu rapat?

• Adakah anda menukar lorong tanpa memberi pengelip tanda isyarat?

• Adakah anda suka mengikut kereta lain terlalu rapat?

• Pernahkan anda cuba menghalang kereta lain dari memotong?

Kesemua senario di atas mempunyai cirri-ciri pemanduan yang agresif atau pun pembuli jalan raya. Jika anda menjawab salah satu soalan, anda dinasihatkan supaya berlatih mengawal kemarahan anda supaya tidak berlarutan.

Anda juga perlu berwaspada apabila berada di dalam situasi yang boleh menimbulkan kemarahan. Tenangkan diri dan perlahankan kereta. Tarik nafas yang panjang dan pasangkan stesen radio yang boleh menenangkan fikiran. Berbuallah bersama penumpang jika anda membawa penumpang.
Jangan sekali-kali mengambil hati di atas perlakuan pemandu lain dan jangan respon apabila mereka sengaja membuat anda marah. Elakkan daripada bertentangan mata atau memberi tanda isyrat kepada mereka kerana ia boleh mengeruhkan keadaan.

Anda juga dinasihatkan supaya tidak memikirkan perihal mereka kerana mereka mungkin mempunyai masalah yang tersendiri yang menyebabkan mereka berkelakuan demikian.
Kesimpulannya, respeklah pemandu lain sebagaimana anda mahu mereka merespek anda. Jika anda bersopan-santun, pemandu lain akan menghargainya dan menjadikannya teladan